Typové rozdiely brzdových doštičiek: Ako rôzne materiály ovplyvňujú zážitok z používania
V súčasnosti sú brzdové doštičky na trhu klasifikované hlavne na základe materiálu ich trecej vrstvy. Rôzne materiály sa výrazne líšia vo výkone, životnosti a cene, takže majitelia áut si musia vyberať podľa typu vozidla, jazdných návykov a scenárov použitia:
Polokovové brzdové doštičky
Charakteristika materiálu: Trecia vrstva obsahuje 30%-60% kovového prášku (ako je oceľ, železo, meď), v kombinácii so živicou a minerálnymi vláknami, čo vedie k relatívne nízkym nákladom.
Výkonnostné výhody: Vynikajúca odolnosť voči vysokým teplotám (teplota tepelného rozpadu je približne 500 stupňov) a stabilný brzdný výkon, vďaka čomu sú vhodné pre mestské cestné podmienky s častým brzdením alebo pre ťažké vozidlá.
Nevýhody a obmedzenia: Tvrdý kovový materiál má tendenciu ľahko opotrebovávať brzdové kotúče. Okrem toho pri brzdení (najmä v prostredí s nízkou teplotou) produkuje relatívne hlasný hluk. Má tiež vyššie požiadavky na tepelnú vodivosť nábojov kolies, čo môže urýchliť starnutie nábojov
Použiteľné scenáre: Ekonomické rodinné autá, nákladné autá, SUV a ďalšie modely vozidiel, ktoré uprednostňujú nákladovú efektívnosť a odolnosť.
Keramické brzdové doštičky
Charakteristika materiálu: Hlavnými trecími materiálmi sú keramické vlákna a keramický prášok. Neobsahujú žiadne kovové zložky alebo len malé množstvo medeného prášku. Výrobný proces je zložitejší, čo vedie k vyššej cene
Výkonnostné výhody: Stabilný koeficient trenia (malé rozdiely medzi nízkymi a vysokými teplotnými rozsahmi), extrémne nízky brzdný hluk (takmer žiadne silné pískanie), nízka miera opotrebovania (životnosť je 1,5-2 krát dlhšia ako u polokovových brzdových doštičiek) a žiadne vytváranie kovového prachu, čo pomáha udržiavať náboje kolies čisté. Medzitým dobrá tepelná izolácia keramických materiálov môže znížiť poškodenie strmeňov a ložísk vysokou teplotou.
Nevýhody a obmedzenia: Brzdný výkon pri nízkych teplotách je o niečo horší ako u polokovových brzdových doštičiek (nižší koeficient trenia pri nízkych teplotách). Cena je zvyčajne o 50% - 100% vyššia ako cena polokovových brzdových doštičiek a nie sú vhodné pre scenáre zahŕňajúce extrémne ťažké zaťaženie alebo časté núdzové brzdenie.
Použiteľné scenáre: Rodinné autá strednej až vyššej triedy, luxusné sedany, nové energetické vozidlá a ďalšie modely, ktoré uprednostňujú ticho, pohodlie a čistotu nábojov kolies.
Brzdové doštičky bez obsahu azbestu (NAO).
Charakteristika materiálu: Hlavnými zložkami sú živica, rastlinné vlákna a minerálne vlákna. Neobsahujú karcinogénny azbest (tradičné azbestové brzdové doštičky sú zakázané) a sú klasifikované ako materiály šetrné k životnému prostrediu.
Výkonnostné výhody: Mäkká textúra, minimálne opotrebovanie brzdových kotúčov, nízky brzdný hluk, dobrý brzdný výkon pri nízkych teplotách a cena, ktorá spadá medzi polokovové a keramické brzdové doštičky.
Nevýhody a obmedzenia: Zlá odolnosť voči vysokým teplotám (teplota tepelného rozpadu je približne 300-400 stupňov), náchylnosť na zhoršenie výkonu počas nepretržitého brzdenia, krátka životnosť (asi 70% životnosti polokovových brzdových doštičiek) a nevhodné pre pracovné podmienky pri vysokej teplote alebo pri vysokom zaťažení.
Použiteľné scenáre: Nízkorýchlostné úžitkové vozidlá, staršie modely vozidiel alebo vozidlá jazdiace prevažne po prímestských cestách s nízkou frekvenciou brzdenia.
