Úvod do brzdových podložiek piesočné a prevádzkové postupy
Brzdová podložka pieskovník je proces povrchového spracovania primárne používaný na čistenie povrchov brzdovej doštičky (napr. Podkladové dosky alebo vrstvy materiálu trecieho materiálu), odstraňovanie oxidácie, mastnoty, hrdze alebo iných kontaminantov pri zvyšovaní drsnosti povrchu. To zvyšuje adhéziu následného spojenia (napr. Trečný materiál na podkladovú dosku) alebo povlaky. Proces pieskovca výrazne zlepšuje trvanlivosť a bezpečnosť brzdových doštičiek a je kritickým krokom vo výrobe alebo rekonštrukcii brzdovej doštičky.

Proces brzdovej podložky
1. Príprava pred liečbou
- Kontrola povrchu: Skontrolujte, či je povrch brzdovej podložky, či neobsahuje závažnú koróziu, mastnotu alebo zvyšky.
- Čistenie a odmasťovanie: Ak sú prítomné mastnoty alebo škvrny, dôkladne vyčistite povrch pomocou rozpúšťadiel (napr. Acetón, alkohol) alebo alkalických čistiacich prostriedkov.
- Sušenie: Uistite sa, že brzdové doštičky sú úplne suché, aby sa zabránilo ovplyvňovaniu vlhkosti voči výsledkom pieskového plášťa.
2. Zariadenie na piesok a výber materiálu
- Typy pieskovcov: Bežné vybavenie zahŕňa pneumatické stroje na pieskové bludy a striedavé pieskové stroje na odstredivky.
- abrazívny výber:
- Kovové brúsivy: oceľová štrk, hliníková štrk (vhodná pre povrchy s vysokou tvrdosťou).
- nekovové brúsivy: hnedý hliník, sklenené guľôčky, keramický piesok (vhodný na jemné ošetrenie na minimalizáciu poškodenia substrátu).
- Nastavenia parametrov:
- Tlak vzduchu: Typicky 0. 4 - 0. 8 MPa (upravené na základe materiálu).
- Otrhovací uhol: 45 stupňov –90 stupňov (vertikálne uhly poskytujú silnejšiu čistiacu silu).
- Vzdialenosť: 100 - 300 mm (vyhnite sa nadmernému opotrebeniu z tesnej blízkosti).
3. Prevádzkové kroky piesku
1. Zabezpečenie brzdových doštičiek: Opravte brzdové doštičky na pracovný stôl alebo príslušenstvo pre pieskové blesk, aby ste zaistili stabilitu.
2. Jednotné výbuchy:
- Rovnomerne aplikujte na povrch podľa parametrov nastavení, so zameraním na oblasti spojenia alebo skorodovaných oblastí.
- Vyhnite sa lokalizovaným nadmerným výbuchom, aby ste zabránili riedeniu alebo deformácii substrátu.
3. Inšpekcia:
- povrchy po vybočení by mali vykazovať jednotnú matnú textúru, pričom drsnosť spĺňa konkrétne požiadavky na proces.
- Skontrolujte zvyškovú oxidáciu alebo nečisté oblasti; v prípade potreby prepracovať.
Metóda vzorkovania: Náhodne vyberte kontinuálnu dávku z hotových výrobkov.
Kritériá prijatia: Implementovať politiku „nulovej chyby“.
Kontrolné normy:
1. Appearance: No rust, burrs,凹凸 defects, visible scratches; blasted area >95%.
2. Čas: 600 ± 100 sekúnd.
3. Drsnosť: RA 3–10 (obe strany, 5 meracích bodov na stranu).
4. Dávka kapacity*: 300–500 kusov za cyklus.
5.*Prevádzkový prúd: 40 ± 5 A.
Pokyny pre inšpekciu:
Všetky inšpekcie a záznamy sa musia riadiť špecifikovanými frekvenciami.
1. Appearance: Inspectors randomly check post-blasting products for rust, burrs, defects, scratches, and verify blasted area coverage >95%.
2. Čas výbuchu: Inšpektori kvality overujú, či je časovač zariadenia do 600 ± 100 sekúnd.
3. Drsnosť: Použite tester drsnosti na meranie obidvoch strán podkladovej dosky, zaznamenajte 5 bodov na stranu.
4. Dávková kapacita: Inšpektori náhodne skontrolujte, či je množstvo spracovania na cyklus 300-500 kusov.
5. Prevádzkový prúd: Inšpektori potvrdzujú, že ammeter zariadenia číta 40 ± 5 A.
4. Po liečbe
- Odstránenie prachu: Na odstránenie zvyškových brúsení a prachu použite stlačený vzduch alebo vákuové systémy.
- Ochranné ošetrenie:
- Aplikujte inhibítory hrdze alebo fosfácie na odolnosť proti korózii.
- Ihneď pokračujte v procesoch spojenia (napr. Lepiaci náter), aby ste zabránili kontaminácii.
Aplikačné scenáre
1. Výroba novej brzdovej podložky: Zvyšuje pevnosť spojenia medzi podkladovými doskami a trením, aby sa zabránilo odlúčeniu.
2. Rekonštrukcia starých brzdových doštičiek: Odstraňuje staré vrstvy, aby sa obnovila povrchová aktivita na opätovné spojenie.
3. Brzdové doštičky s vysokým výkonom: Zvyšuje mechanickú vzájomnú silu medzi trecmi materiálmi a podkladovými doskami drsnosťou povrchu.






